Een offerte nodig? Zoek niet verder.

Offerte

Hoe beïnvloeden Incoterms® jouw vrachtofferte?

Vrachtofferte.nl - Prijsvergelijker voor wie zoekt naar de beste expediteur

Wanneer je een vrachtofferte aanvraagt voor internationaal transport, kom je vaak afkortingen tegen zoals EXW, FOB of DDP. Voor veel ondernemers lijken dit ingewikkelde termen, maar in werkelijkheid zijn het de zogeheten Incoterms® 2020. Dit zijn internationale afspraken die precies vastleggen wie verantwoordelijk is voor de kosten, de risico’s en de formaliteiten tijdens het transport van goederen. Het begrijpen van deze afspraken is belangrijk, omdat ze direct invloed hebben op de prijs en inhoud van jouw vrachtofferte.

Wat betekent Incoterms® precies?

Incoterms® staat voor International Commercial Terms en vormt een soort spelregelboekje voor internationale handel. In een contract wordt hiermee vastgelegd welke partij – koper of verkoper – het transport regelt, de vrachtverzekering afsluit, de douaneformaliteiten verzorgt en het risico draagt als er iets misgaat. Door deze afspraken vooraf duidelijk vast te leggen, worden misverstanden en onverwachte kosten voorkomen.

Voorbeelden uit de praktijk

Een praktisch voorbeeld maakt dit duidelijk. Stel dat je goederen in China koopt en deze naar Nederland laat verschepen. Als er gekozen wordt voor EXW (Ex Works), betekent dit dat jij als koper vanaf de fabriek alle kosten en risico’s draagt, van transport tot verzekering en invoer. Bij FOB (Free on Board) zorgt de leverancier ervoor dat de goederen aan boord van het schip komen en vanaf dat moment zijn de kosten en risico’s voor jou. Bij DDP (Delivered Duty Paid) gebeurt het precies andersom: de verkoper regelt en betaalt alles tot aan jouw deur, inclusief invoerrechten. Zoals je ziet kan de keuze voor een Incoterm een groot verschil maken in verantwoordelijkheid en prijs.

Belangrijkste wijzigingen in Incoterms® 2020

De laatste versie van de Incoterms, die in 2020 is ingevoerd, bracht een aantal wijzigingen met zich mee. Zo is de term DAT vervangen door DPU (Delivered at Place Unloaded), is het mogelijk gemaakt om bij FCA (Free Carrier) een Bill of Lading te gebruiken en zijn de verzekeringsregels aangescherpt. Ook is er meer aandacht gekomen voor veiligheid en is de verdeling van kosten nog preciezer vastgelegd. Het is dus verstandig om altijd te controleren of je te maken hebt met de meest recente afspraken.

Waarom is dit nu zo belangrijk voor jouw vrachtofferte? Heel eenvoudig: de gekozen Incoterm bepaalt of de verkoper of jij de transportkosten betaalt, wie verantwoordelijk is bij schade of verlies en of douaneformaliteiten al zijn geregeld. Het maakt jouw offerte dus compleet transparant en voorkomt verrassingen achteraf. Een vrachtofferte zonder duidelijke Incoterm is in feite een half verhaal, omdat je niet weet wie waar voor opdraait.

Conclusie: een vrachtofferte is meer dan alleen een prijs

Een vrachtofferte is daarom veel meer dan alleen een prijsopgave voor transport. Het is een overzicht waarin alle verantwoordelijkheden helder zijn vastgelegd. Door te kiezen voor de juiste Incoterm zorg je dat je niet voor onverwachte kosten komt te staan en dat jouw goederen zonder problemen hun bestemming bereiken. Wil je zeker weten dat jouw vrachtofferte volledig aansluit op jouw situatie? Vraag dan eenvoudig een vrachtofferte aan via vrachtofferte.nl en ontvang een helder overzicht van kosten, verantwoordelijkheden en voorwaarden.

Heb je nog vragen n.a.v. dit artikel?

Stel hier je vraag

Veel gestelde vragen over dit onderwerp:

Incoterms® 2020 zijn internationale handelsafspraken die vastleggen wie verantwoordelijk is voor de kosten, risico’s en verplichtingen bij transport. Denk aan vrachtkosten, verzekering en douaneformaliteiten.

De gekozen Incoterm bepaalt of de verkoper of koper de transportkosten betaalt, wie risico draagt bij schade en wie de invoer- en uitvoerformaliteiten regelt. Dit heeft directe invloed op de inhoud en prijs van jouw vrachtofferte.

Bij EXW (Ex Works) draagt de koper vrijwel alle verantwoordelijkheid vanaf de fabriek, inclusief transport en invoer. Bij DDP (Delivered Duty Paid) neemt de verkoper juist alles uit handen en betaalt deze tot aan de eindbestemming, inclusief invoerrechten.

Voor ieder transporttype gelden onder andere:

  • EXW – Ex Works
    De verkoper stelt de goederen beschikbaar bij zijn eigen locatie. De koper regelt vanaf daar alle kosten en risico’s.
  • FCA – Free Carrier
    De verkoper levert de goederen aan een door de koper gekozen vervoerder op een afgesproken plaats. Daarna neemt de koper de verantwoordelijkheid over.
  • CPT – Carriage Paid To
    De verkoper betaalt het vervoer tot aan de afgesproken bestemming. De koper draagt het risico zodra de goederen zijn overgedragen aan de vervoerder.
  • CIP – Carriage and Insurance Paid To
    Zelfde als CPT, maar de verkoper regelt en betaalt ook een transportverzekering voor de koper.
  • DAP – Delivered at Place
    De verkoper levert de goederen op de afgesproken bestemming. De koper is verantwoordelijk voor het lossen en de invoerformaliteiten.
  • DPU – Delivered at Place Unloaded
    De verkoper levert en lost de goederen op de afgesproken bestemming. De koper regelt alleen de invoerformaliteiten.
  • DDP – Delivered Duty Paid
    De verkoper regelt en betaalt alles, inclusief transport, verzekering en invoerrechten. De koper hoeft alleen de goederen in ontvangst te nemen.

Bij vervoer over zee en waterwegen worden vaak gebruikt:

  • FAS – Free Alongside Ship
    De verkoper levert de goederen naast het schip in de afgesproken haven. Vanaf dat moment neemt de koper de kosten en risico’s over.
  • FOB – Free on Board
    De verkoper levert de goederen aan boord van het schip. Zodra de lading is geladen, zijn kosten en risico’s voor de koper.
  • CFR – Cost and Freight
    De verkoper betaalt de kosten voor vervoer tot aan de haven van bestemming, maar de koper draagt het risico vanaf het moment dat de goederen aan boord zijn.
  • CIF – Cost, Insurance and Freight
    Hetzelfde als CFR, maar de verkoper sluit daarnaast ook een transportverzekering af voor de koper.

Ten opzichte van de editie 2010 zijn er enkele aanpassingen gedaan:

  • DAT is hernoemd naar DPU (Delivered at Place Unloaded).
  • Bij FCA is het mogelijk een Bill of Lading te gebruiken.
  • Verzekeringsafspraken zijn aangescherpt, vooral bij CIP.
  • Er is meer nadruk op veiligheidsverplichtingen en duidelijke kostentoewijzing.

Een Incoterm bepaalt wie betaalt voor transport, verzekering en douaneformaliteiten. Hierdoor kan hetzelfde transport bij een andere Incoterm aanzienlijk duurder of juist voordeliger uitvallen.

Vraag altijd om een offerte waarin de Incoterm duidelijk vermeld staat. Zo weet je zeker dat je niet achteraf wordt verrast door extra kosten of onduidelijke afspraken.

Heb je nog vragen n.a.v. deze veel gestelde vragen?

Stel hier je vraag